位于重慶市渝北區(qū)的長(zhǎng)安汽車(chē)數(shù)智工廠總裝車(chē)間。 新華社記者 王全超攝

　　新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。在電動(dòng)化、智能化新模式下，如何推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？

　　日前舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2025）上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，汽車(chē)企業(yè)要從注重規(guī)模增長(zhǎng)向注重規(guī)模和效益雙提升轉(zhuǎn)變，從應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新向底層技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向多產(chǎn)業(yè)融合轉(zhuǎn)變，從單純出售產(chǎn)品向提升全生命周期服務(wù)能力轉(zhuǎn)變。

　　夯實(shí)電動(dòng)化根基

　　2024年，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛，占全球總產(chǎn)量的65%，連續(xù)10年居全球第一位。關(guān)鍵技術(shù)取得新突破，電動(dòng)化基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，整車(chē)平均續(xù)航里程接近500公里，15分鐘充電80%的快充技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用。

　　取得成績(jī)的同時(shí)也要看到，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些不容忽視的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)有效需求不足，“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題突出，礦產(chǎn)資源、動(dòng)力電池回收利用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等支撐保障體系有待進(jìn)一步完善。

　　“要堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車(chē)，繼續(xù)強(qiáng)化頂層規(guī)劃指引。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，要進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng)新的作用，特別是要加速全固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，繼續(xù)完善充電設(shè)施、金融保險(xiǎn)、維護(hù)維修、二手車(chē)交易、電池回收再利用等服務(wù)體系，并加快推進(jìn)新能源汽車(chē)與清潔能源對(duì)接等。

　　憑借在能量密度、安全性和循環(huán)壽命等方面的優(yōu)勢(shì)，全固態(tài)電池正引領(lǐng)電池技術(shù)新一輪變革。車(chē)企加速推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)布局，以提升電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁、深藍(lán)汽車(chē)首席執(zhí)行官鄧承浩透露，長(zhǎng)安搭載全固態(tài)電池的樣車(chē)將于今年首發(fā)，2027年逐漸量產(chǎn)。

　　解決充電難、充電慢等新能源汽車(chē)用戶的痛點(diǎn)問(wèn)題，鞏固擴(kuò)大我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，離不開(kāi)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。截至2024年底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已達(dá)1281.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.1%；高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁約3.8萬(wàn)臺(tái)，覆蓋全國(guó)98%的服務(wù)區(qū)。

　　蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌說(shuō)，將繼續(xù)加大充換電網(wǎng)絡(luò)的投入。近日，蔚來(lái)與寧德時(shí)代達(dá)成換電合作協(xié)議，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。

　　國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)表示，要加快科技創(chuàng)新，構(gòu)筑充滿活力的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，推動(dòng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)深度融合，有效促進(jìn)車(chē)、充電樁、電網(wǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)進(jìn)步。充電市場(chǎng)尚處于發(fā)展初期，仍然存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，下一步將持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，打造優(yōu)質(zhì)健康的行業(yè)生態(tài)。

　　推動(dòng)智能化升級(jí)

　　“2025年是整車(chē)智能化技術(shù)爆發(fā)元年�！敝袊�(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表示，DeepSeek引發(fā)大模型熱潮，高階智能輔助駕駛技術(shù)厚積薄發(fā)，開(kāi)啟智駕普及時(shí)代。“全民智駕不是全民自動(dòng)駕駛�！睔W陽(yáng)明高強(qiáng)調(diào)，目前的全民智駕主要是L2+智能導(dǎo)航輔助駕駛。多模態(tài)大模型作為端到端算法的基座模型可以賦能高階自動(dòng)駕駛技術(shù)，但還要解決大模型的安全可靠性問(wèn)題。

　　多家車(chē)企近日發(fā)布智能駕駛系統(tǒng)，吉利推出基于AI“世界模型”等打造的“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)；長(zhǎng)安“北斗天樞2.0”計(jì)劃提出，未來(lái)3年將推出35款數(shù)智新汽車(chē)等。“沒(méi)有智駕能力就沒(méi)有參與未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的入場(chǎng)券�！睆V汽集團(tuán)副總經(jīng)理高銳說(shuō)，高速導(dǎo)航輔助駕駛、城市導(dǎo)航輔助駕駛等高階智駕正向10萬(wàn)元至20萬(wàn)元的主流價(jià)格區(qū)間車(chē)型加速普及。

　　汽車(chē)智能化進(jìn)入發(fā)展新階段，人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和汽車(chē)行業(yè)的耦合程度越來(lái)越深。面對(duì)大跨度的高新技術(shù)群，跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新是走向成功的路徑。

　　算力支撐自動(dòng)駕駛、智能座艙等場(chǎng)景創(chuàng)新。阿里云智能集團(tuán)副總裁、AI汽車(chē)行業(yè)總經(jīng)理李強(qiáng)介紹，作為基礎(chǔ)設(shè)施，阿里云將為車(chē)企提供冗余算力，降低創(chuàng)新成本。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)化建設(shè)方面，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)，要以深層化的人工智能發(fā)展構(gòu)建云端計(jì)算平臺(tái)，使云端計(jì)算平臺(tái)與車(chē)端協(xié)同，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的具身智能。

　　智能駕駛的應(yīng)用不僅是單車(chē)智能，更要向“車(chē)路云一體化”演進(jìn)，讓“聰明的車(chē)”與“智慧的路”相互賦能。如今打開(kāi)導(dǎo)航，駕駛員可以看到接下來(lái)兩個(gè)紅綠燈的狀態(tài)和綠波路段的實(shí)時(shí)情況。連接行車(chē)軌跡、導(dǎo)航信息和區(qū)域?qū)崟r(shí)交通信號(hào)，將得到更精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)導(dǎo)航體系。例如，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)通過(guò)優(yōu)化網(wǎng)聯(lián)信控等措施，交通效率得到進(jìn)一步提升。

　　萬(wàn)鋼建議，將智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施要求納入城市更新與建設(shè)規(guī)劃，推動(dòng)5G通信、路側(cè)感知、高精地圖等數(shù)字化基礎(chǔ)與相關(guān)領(lǐng)域數(shù)字化建設(shè)高效協(xié)同，探索新型基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)運(yùn)行模式。

　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)秦海翔表示，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部持續(xù)推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展，編制了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、城市道路智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，不斷豐富智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在城市中的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　目前，我國(guó)具備L2級(jí)組合輔助駕駛功能的乘用車(chē)新車(chē)占比達(dá)到57.3%�！肮ば挪繉⒆ゾo編制新時(shí)期智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。”辛國(guó)斌表示，將加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，有條件批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動(dòng)道路交通安全、保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。

　　提升國(guó)際化水平

　　近日，寶馬與華為、阿里巴巴分別就鴻蒙車(chē)載數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)融合和大語(yǔ)言模型在智能語(yǔ)音交互中的應(yīng)用開(kāi)展合作。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，將與中國(guó)眾多科技伙伴一起，聚焦智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域，開(kāi)啟合作共贏。

　　在越來(lái)越多海外車(chē)企重視中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)本土化能力的同時(shí)，中國(guó)車(chē)企自主品牌也在競(jìng)逐世界舞臺(tái)。24個(gè)中國(guó)品牌入選英國(guó)評(píng)估機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的“2024全球汽車(chē)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜”。2024年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)出口128.4萬(wàn)輛，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn)。

　　“中國(guó)車(chē)企參與全球發(fā)展的路徑日益多元化�！敝袊�(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，從早期的出口貿(mào)易，到如今的海外本地化生產(chǎn)、合資合作，甚至賦能海外合作伙伴、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國(guó)車(chē)企正以更具創(chuàng)新性和合作性的方式走向全球。

　　比亞迪首個(gè)海外乘用車(chē)基地已投產(chǎn)，加快打造具有本地化品牌屬性的產(chǎn)品。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福說(shuō)：“我國(guó)新能源汽車(chē)無(wú)論是技術(shù)產(chǎn)品還是產(chǎn)業(yè)鏈，均處于世界領(lǐng)先水平。應(yīng)把握窗口期，以更高層次的綠色技術(shù)和產(chǎn)品加快國(guó)際化發(fā)展�！�

　　我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色化對(duì)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)低碳轉(zhuǎn)型意義重大。為提高碳排放管理能力，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司副司長(zhǎng)劉楊建議，以開(kāi)放協(xié)同加強(qiáng)國(guó)際合作，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)和模式創(chuàng)新。同時(shí)，加快新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)等重點(diǎn)產(chǎn)品的碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)研制和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

　　當(dāng)前汽車(chē)全球化面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。張永偉強(qiáng)調(diào)：“構(gòu)建互融共生的全球汽車(chē)供應(yīng)鏈體系是全球合作的基礎(chǔ)�！毕乱徊�，要推動(dòng)新能源智能汽車(chē)服務(wù)體系互認(rèn)互通，建立安全可控、有序流動(dòng)、互信共治的汽車(chē)數(shù)據(jù)合作機(jī)制。

　　商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示，要持續(xù)深化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易投資合作，支持汽車(chē)及零部件制造企業(yè)加強(qiáng)國(guó)際合作，在海外搭建營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，提升海外經(jīng)營(yíng)服務(wù)能力。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 吉亞矯）