一則“無人機閃送榆林羊肉到西安”的消息引發(fā)了廣大網友的感嘆，無人機已在人們沒有察覺到的時候，開始融入日常生活。自去年11月份印發(fā)的《有效降低全社會物流成本行動方案》明確提出推廣無人機等智能技術和裝備以來，多個省市將無人機等低空飛行器納入物流體系。隨后，國家發(fā)展改革委新設“低空經濟發(fā)展司”，北航、南航等六所高校增設“低空技術與工程”專業(yè)。諸多現象表明，低空經濟已成為經濟高質量發(fā)展的“新賽道”，與之緊密相關的無人機領域已經成為蘊藏著巨大潛力的“超級市場”。

　　無人機是新質生產力和新興產業(yè)的典型代表，是我國低空經濟的主力機型，具有精準、高效、靈活的特點，已經成為驅動產業(yè)轉型升級、推動高質量發(fā)展的重要創(chuàng)新力量，在物流配送、農林植保、巡視巡檢、應急救援等領域發(fā)揮著重要作用。數據顯示，2024年我國無人機經營性企業(yè)已超過1.7萬家，民用無人駕駛航空器產品信息系統(tǒng)備案企業(yè)已達600余家，顯示出全產業(yè)鏈快速崛起的態(tài)勢。在基礎設施方面，低空通信網快速建設，已有330余個城市啟動最新的5G-A網絡部署，上�？缃瓱o人機送藥航線、虹橋國際開放樞紐城際低空試驗航線、深圳到中山的低空航線等相繼開通。

　　在無人機產業(yè)高歌猛進的同時，也要看到這一產業(yè)還面臨一些亟待解決的問題。無人機領域技術創(chuàng)新、場景創(chuàng)新仍然不足，產品同質化競爭嚴重，核心技術缺乏有力突破。行業(yè)標準建設仍不完善，涉及低空飛行安全、空域管理、隱私保護的監(jiān)管技術和監(jiān)管措施仍待創(chuàng)新。整個無人機產業(yè)布局仍待規(guī)劃，無人機市場的服務水平和技術支持仍待加強。這些問題都成為制約無人機產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。

　　當前，飛控、傳感與數據分析等技術進入快速發(fā)展期，低空空域已從傳統(tǒng)的物理空間轉變?yōu)樾碌纳�產要素，低空經濟越來越展現出強大的市場需求，以無人機為代表的低空產業(yè)成為經濟增長的新引擎，正在快速崛起為萬億級的產業(yè)新賽道。從技術層面看，伴隨無人機快速發(fā)展、廣泛應用，無人機表現出智能化、小型化、低成本化、專業(yè)細分化趨勢。下一步，必須抓住技術創(chuàng)新、強化監(jiān)管等關鍵環(huán)節(jié)，切實加強各級政府、不同部門以及政產學研間的協同合作，進一步完善產業(yè)體系，優(yōu)化產業(yè)布局，強化技術攻關，加快標準制定，規(guī)范空域管理，促進低空網絡建設，加快構建安全、有序的無人機產業(yè)生態(tài)。

　　加快優(yōu)化產業(yè)布局，推動各地因地制宜差異化、特色化發(fā)展。2024年初，低空經濟首次寫入《政府工作報告》。目前，已有30多個省份將低空經濟列入本地發(fā)展規(guī)劃或工作任務，20多個省份成立低空經濟產業(yè)基金，總規(guī)模已超千億元。作為低空經濟的重要支撐，無人機產業(yè)受到各地追捧，各地呈現高漲的投資熱情，亟需加強統(tǒng)籌規(guī)劃，防止“一哄而上”，出現投資泡沫化、產業(yè)同質化等無序發(fā)展問題，確保整個產業(yè)合理布局、有序發(fā)展。

　　推動關鍵技術創(chuàng)新、應用場景創(chuàng)新，增強無人機產業(yè)發(fā)展動能。“創(chuàng)新”是新賽道新領域的生命所系、活力所在。推動無人機產業(yè)持續(xù)發(fā)展，必須強化關鍵技術和核心部件研發(fā)，支持模塊化設計、生產，打造低成本、高性能的自主產品體系。制定覆蓋無人機產業(yè)全鏈條全生命周期的技術標準體系，建設融合化低空智聯網絡，完善水陸空一體化的交通網、產業(yè)網，促進無人機由集中式控制、單體智能向分布式控制、群體智能方向發(fā)展。同時還要不斷拓展無人機應用場景，深化無人機與其他產業(yè)融合發(fā)展，催生新模式、新業(yè)態(tài)，培育經濟增長新動能。

　　創(chuàng)新無人機監(jiān)管模式，確保產業(yè)安全健康發(fā)展。加強空域管理，規(guī)范適航審定技術、飛行服務站建設服務，確保無人機合法合規(guī)運營，杜絕黑飛亂飛現象。在無人機生產全流程貫徹“設計即安全”和“零信任”理念，建立“端―地―云”一體化安全管理機制，確保數據安全和網絡安全。在進行必要的安全管理基礎上，延續(xù)相對寬松的監(jiān)管政策，充分利用網絡和信息技術，實現上下一體、多平臺聯動、跨區(qū)域協同管理，積極培育壯大無人機產業(yè)。 （本文來源：經濟日報 作者：王花蕾）