1月28日，沈陽鐵路局在長春市舉行春運新聞發(fā)布會，分析今年春運的特點主要是：春節(jié)前客流相對緩和，節(jié)后客流將高度集中，而且還將面臨極端天氣的考驗。

　　據(jù)了解，2010年春運從1月30日起至3月10日結束，為期40天。春運期間，沈陽鐵路局預計發(fā)送旅客2500萬人，日均62．5萬人，同比增長5．8％。

　　新聞發(fā)布會上，沈陽鐵路局黨委副書記吳立君介紹說，今年春節(jié)較往年晚，學生客流主要集中在元月中下旬，與春節(jié)前探親返鄉(xiāng)的客流高峰期錯開，節(jié)前客流高峰疊加問題有所減弱。但節(jié)前鐵路春運客流也會出現(xiàn)增長態(tài)勢，若出現(xiàn)大范圍極端天氣，民航、公路客流涌向鐵路，節(jié)前也會出現(xiàn)鐵路客流高峰。沈陽鐵路局已經(jīng)提前10天于1月20日起進入春運狀態(tài)。

　　據(jù)沈陽鐵路局分析，春節(jié)之后客流將高度集中。尤其是2月19日、20日（正月初六、初七）、3月1日、2日（正月十六、十七），學生、務工、探親和旅游客流“四流合一”，節(jié)后客流將高度疊加，并形成乘車日期集中、方向集中的旅客出行剛性需求特征，客流高峰持續(xù)時間和涉及范圍都超過往年春運。

　　吳立君說，今年春運還將面臨極端天氣的考驗。近幾年春運，南北方相繼遭受了幾十年不遇的雨雪冰凍災害及特大暴風雪襲擊。今年，東北地區(qū)又經(jīng)歷了60年罕見的極端低溫天氣。沈陽鐵路局開行的旅客列車運距長、跨度大，南到廣州，北至漠河，鐵路春運將面對極端天氣不確定因素的考驗。

　　面對嚴峻形勢，沈陽鐵路局一方面保障春運安全的同時，最大限度擴充運輸能力，切實加強售票組織管理，多渠道及時發(fā)布春運信息，努力提高客運服務質量，完善春運外部監(jiān)督機制，嚴厲打擊倒賣火車票行為，并統(tǒng)籌兼顧確保重點物資的運輸。

（責任編輯：魏敏）